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              大型柴油发电机工作无力的原因及排除方法
              发表于:2018-02-05 11:38 分享至:
              大型柴油发电机工作无力的原因及排除方法
              故障原因排除方法
              1 进气不通畅 检查背压、空气滤清器。若机油太稠、滤网被污物覆盖或其他元件被玷污,都加以清理修复
              2 排气背压太高 检查有负载情况下的背压进行调整
              3 在气候炎热或海拔高的地区,空气稀薄 按海拔高低调节空气燃油比和载荷
              4 空气滤清器与柴油机之间漏气 紧固所有连接件,检查软管。若有破裂,予以修复
              5 涡轮增压器压缩机有污物 清洗及更换磨损的零件
              6 燃油质量差 排空油箱,更换滤清器,清洗输油管道,见安藤柴油发动机公司燃油技术规格3379001通告号标准
              安藤柴油发电机图片
              7 燃油输油管道漏气 检查连接件有无松动,管道有无破裂,滤清器是否未上紧等,并一一校正
              8 输油管道堵塞 检查所有管路有无损坏,更换滤清器,用压缩空气吹净输油管路
              9 内输油路或外输油路漏油 观察整个输油管道有无损坏,检查并紧固各个接头
              10 燃油进油不通畅 检查燃油滤清器是否堵塞、燃油是否玷污,检查软管接头或其他连接件是否紧固,作必要的修理
              11 喷油器喷油孔堵塞 卸下喷油器,清洗喷油孔,调整或更换损坏的喷油器
              12 齿轮泵损坏或齿轮磨损 在试验台上检验抽油高度。如有必要,更换齿轮泵
              13 喷油器喷油室的尺寸不对 按柴油机的技术规格检查喷油室的规格
              14 喷油器喷油室破裂 更换损坏的零件
              15 喷油器损坏 换上新的O形环,装配前O形环应涂上润滑油
              16 节气阀传动杆磨损而需加调整 检查磨损情况。如有必要,更换并调整传动杆
              17 高速限速器调得太低 按该型柴油机的技术规格核查柴油机的转速
              18 空燃比控制器( AFC)校准不正确 按技术规格检查校准情况
              19 燃油泵校准不正确 按技术规格调整燃油泵
              20 喷油器流量不正确 按技术规格校准
              21 气动电磁阀ASA堵塞 安装新的气动电磁阀( ASA)。拧紧扭矩达7-11 N.m
              22 气动电磁阀( ASA)或空燃比控制器(AFC)的波纹管漏入空气 紧固接头,必要是更换部件
              23 机油油面太高 检查机油油标尺所示的油面高度,排掉过量的机油
              24 密封垫漏气 柴油机预热时检查压缩强度,更换密封垫
              25 气门漏气或调整不当 检查是否磨损,更换及调整气门
              26 活塞环破裂或磨损 更换破裂或磨损的活塞环,发动机可能快到大修期
              27 轴承间隙不对 检查轴承间隙。如果轴承觌格不合,应予更换
              28 柴油机快到大修期 检查柴油机里程数和工作小时数
              29 气门和喷油正时不正确 按技术规格标准,检查是否有其他问题
              30 气门卡住 检查气门安装高度,作必要的调整
              31 汽缸套或活塞磨损或擦伤 大修柴油机
              32 喷油器需要调整 找出问题。如果没有问题,则按技术规格调整
              33 轨压开关(MVT)闭合 检查轨压和机油泵的校准是否正确、零件有否玷污及磨损等。更换及检修开关
              34 MVT的电磁阀孔堵塞 更换O形环,清洗孔道柱塞,检查电磁阀中有无污物或杂质
              35 电磁阀柱塞在前进位置卡住( MVT) 检查气压、电路有否断线,密封件是否破裂,并按需要进行修理
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